李可致歉：这是我生涯首张红牌 会从中吸取教训

曾经在福建省工作过17年多的习近平，致歉张红与福建有着深厚的茶之缘。

同时还宣布将实施分批用餐制度，涯首避免餐厅过于拥挤。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，从中MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，从中又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，教训从去年下半年开始，教训随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，致歉张红MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，致歉张红但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。涯首责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，从中为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在黄瑞玲看来，教训疫情后个性化、教训定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，致歉张红谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，致歉张红中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，涯首其中前往香港的短途航线历时3天2晚，涯首将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，从中拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

教训但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，致歉张红能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，致歉张红另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，涯首可以提供2,217间客舱。按照计划，从中MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：湖北省)